Возникли вопросы? Пишите нам info@autoparking.lv
Современные парковочные решения
Телефон: +371 29208727

Обеспечивают независимую парковку каждого автомобиля на наклонных платформах (уклон – 16,7 процентов) и заезд его на обе платформы под тем же углом. Такая компоновка платформ экономит как высоту помещения, так и глубину приямка. Для установки системы 313 требуются меньшие строительные объемы, а стоимость ее конструкций существенно ниже, чем у других систем того же модельного ряда (например, системы 440). По своим параметрам модернизированная система 340 существенно не отличается от системы 313: уклон ее верхней платформы уменьшен с 16,7 до 9 процентов, а уклон нижней – до 13 процентов.

Система представляет собой платформу, перемещаемую в вертикальной плоскости с помощью гидравлического привода. Для заезда автомобиля на верхнюю платформу, необходимо убрать нижний автомобиль. В работе системы приямок не используется.

Отличие системы 401 от системы 411 состоит в том, что верхняя платформа расположена наклонно, что обеспечивает экономию высоты помещения до 0,4м.

С помощью систем 403 и 413 на площади, немного превышающей площадь одного стояночного места, можно разместить три автомобиля. При наличии одного подъездного и трех парковочных уровней в системе Парклифт 403 такое решение представляется наиболее экономным. При заезде автомобиля на верхнюю платформу она располагается горизонтально, а обе нижних – под уклоном. 
В конструкции системы Парклифт 413 застроенное пространство немного увеличено: горизонтальный заезд на все три платформы предполагает незначительное увеличение высоты помещения.

 

В новой системе Parklift 405 использованы те же решения, что и в Parklift 450, но она имеет дополнительные преимущества. При еще более ограниченной высоте помещения здесь можно парковать автомобили с такими же габаритами, как и в системе Parklift 450, въезд на нижнюю платформу под уклоном. Прекрасное решение в ответ на увеличение габаритов автомобилей и уменьшение размеров помещений.
Въезд на нижнюю платформу под уклоном 14%. Верхняя платформа имеет минимальный наклон 2%, что предотвращает скопление воды на парковочном месте.
Одинарная система рассчитана на 2 автомобиля, сдвоенная – на 4.
Система представляет собой платформу, перемещаемую в вертикальной плоскости с помощью гидравлического привода. Для заезда автомобиля на верхнюю платформу, необходимо убрать нижний автомобиль. В работе системы приямок не используется.
Отличие системы 401 от системы 411 состоит в том, что верхняя платформа расположена наклонно, что обеспечивает экономию высоты помещения до 0,4м.
С помощью систем 403 и 413 на площади, немного превышающей площадь одного стояночного места, можно разместить три автомобиля. При наличии одного подъездного и трех парковочных уровней в системе Парклифт 403 такое решение представляется наиболее экономным. При заезде автомобиля на верхнюю платформу она располагается горизонтально, а обе нижних – под уклоном.
В конструкции системы Парклифт 413 застроенное пространство немного увеличено: горизонтальный заезд на все три платформы предполагает незначительное увеличение высоты помещения.
Эта система предлагает компактное решение там, где при необходимости нужно создать больше парковочных мест для размещения автомобилей.Предсталяет собой  зависимую парковку с 2-мя платформами. Сначала занимается верхняя платформа, потом нижняя. Когда обе платформы находятся в поднятом положении, возможно паркование 3-его автомобиля прямо на поверхности пола.
Одинарная система предназначена для 3-х автомобилей.

Система обеспечивает независимую парковку каждого автомобиля на двух сблокированных горизонтальных платформах, расположенных на двух уровнях и перемещаемых вертикально с помощью гидравлического привода: высота между платформами в свету – 1,65-1,80 м.
Для парковки лимузинов (например, Мерседесов представительского класса массой до 2,3 т) возможна поставка систем с усиленными конструкциями.
Система представляет собой 1-3 горизонтальные парковочные платформы. Вся система с припаркованными автомобилями находится под землей: герметичная (верхняя) платформа, допускающая различные виды покрытия (рифленый лист, мрамор или газон), в опущенном положении закрывает систему, обеспечивая автомобилям сквозной проезд, а пешеходам – свободный проход. При необходимости вывезти автомобиль система поднимается вверх с помощью гидравлического привода и плавно доводит платформу до уровня земли.

Система представляет собой 1-3 горизонтальные парковочные платформы. Вся система с припаркованными автомобилями находится под землей: герметичная (верхняя) платформа, допускающая различные виды покрытия (рифленый лист, мрамор или газон), в опущенном положении закрывает систему, обеспечивая автомобилям сквозной проезд, а пешеходам – свободный проход. При необходимости вывезти автомобиль система поднимается вверх с помощью гидравлического привода и плавно доводит платформу до уровня земли.
Система представляет собой 1-3 горизонтальные парковочные платформы. Вся система с припаркованными автомобилями находится под землей: герметичная (верхняя) платформа, допускающая различные виды покрытия (рифленый лист, мрамор или газон), в опущенном положении закрывает систему, обеспечивая автомобилям сквозной проезд, а пешеходам – свободный проход. При необходимости вывезти автомобиль система поднимается вверх с помощью гидравлического привода и плавно доводит платформу до уровня земли.
© Copyright 2019 Webone Latvia. All Rights Reserved.

Search